• 一汽丰田奕泽EV:也许它会是25万内最安心的纯电之选_
    发布日期:2020-06-28 03:37   来源:未知   阅读:

众所周知,丰田汽车已经在电驱动的领域深耕了二十多年??从第一代

普锐斯(参数|图片)到现在,丰田在三电领域的耕耘远比我们想象的要深入。那么,如果转入纯电汽车的领域,丰田将会有什么样的表现呢?

现在,奕泽EV来到了我们的身边。2020年6月20日,基于一汽丰田TNGA丰巢概念,一汽丰田首款纯电动车型奕泽EV正式在成都上市,售价22.58~25.38万元。我们也有机会接触到这款车。

从参数上看,奕泽EV在合资纯电动车型里面有着优秀的表现,从汽油机+油箱换成驱动电机+电池之后,奕泽EV重了200kg,驱动电机最大输出功率150千瓦,最大扭矩300牛米,堪比2.0T发动机的动力输出。有意思的是,在地板加装了一整片电池包之后,奕泽EV的重心也下降了14%,抗扭刚度则提升了20%,整车行驶性能相比汽油版更优异。

而在续航里程方面,奕泽EV可支持400公里的NEDC工况综合续航,与美系/韩系纯电动SUV处于第一梯队,如果对比大众现有那些不到300公里续航的纯电动车,优势就更大了。

同时,在稳定性方面,奕泽EV充分发挥了丰田二十多年的三电技术积累。在这二十年来,丰田的电动化用户群体已经累计有1500万了,并且多年保持了零安全事故的记录。

而在纯电动的奕泽EV上,首先丰田保障了电池的安全:奕泽EV将电池包设计成车身骨架的一部分。提高了对电池包的防护能力,并且密封结构也能有效防尘防水,目前,奕泽EV通过了上海地区的防水测试??这同时也是国内最严苛的测试(标准为50厘米)。在电控方面,奕泽EV的电池控制系统可以检测电池包内每个电池单体的工作状态,确保系统工作时的稳定性。

150kW的驱动电机不可谓不强,这台爱信提供的永磁同步电机可以让奕泽EV实现7.7秒的百公里加速,而对于电机常常会头疼的冷却问题,奕泽EV在电机驱动轴下部放置了新型油泵,并在轴心内布局了冷却回路,与外部冷却器进行循环连接,抑制了高温趋势,有效提高了电机的耐久性与动力输出的稳定性。

低温影响电动车续航的问题一直让人头疼,为此奕泽EV搭载了电池温控系统,无论升温还是降温都有应对措施。即使是-30℃这样的严寒,奕泽EV的电池包也能通过电气式电池加热器,在内部快速升温。如果环境温度过高,奕泽EV则通过冷媒冷却方式为电池降温??这也是当代纯电动车冷却效率最高的方式之一。

结语:

虽然从价格来看,奕泽EV并不算非常便宜,但以我们认知中的丰田汽车,相信即使是新能源车,丰田奕泽(参数|图片)EV也能有较高的稳定性。作为丰田电动化战略在中国市场的首款纯电动车,一汽丰田还为奕泽EV推出了专门的保修保养政策。在25万内的纯电动车里,也许奕泽EV并非性价比最高的,但一定是最安心的那几个选择之一。

文|坂道

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